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川普彈劾調查結束 眾院報告指證歷歷
美國眾議院的「彈劾調查」報告今天出爐，情報委員會進行將近8個星期的調查，做出了長達300頁的報告，內容除了顯示總統川普確實曾以軍事援助，要求烏克蘭總統調查政敵拜登之外，白宮也阻礙眾議院彈劾案的調查。根據調查報告的證據，彈劾案若是成立，川普恐被控濫權、妨礙司法和藐視國會。目前人在倫敦參加NATO會議的川普，對調查報告的結果顯得一派輕鬆，認為彈劾案絕日本原裝進口A-ONE．EVOL 8段變頻G點按摩棒-----不會成功。共和黨的議員也大團結捍衛川普；不過他們並未針對報告進行辯護，而是指控民主黨進行政治迫害。
美國眾議院對總統川普發起的「彈劾調查」，共傳喚17名相關人士到國會做證，進行將近8個星期的調查；情報委員會終於完成了長達300頁的報告，情報委員會的主席謝安達認為，彈劾證據已經非常地充分。
眾議院情報委【DVD】FSET-695 ----危--町----泉旅行！員會主席 謝安達：「這份報告顯示，總統長期脅迫外國盟友像是烏克蘭，幫他做一些政治上的骯髒事。」
300頁的報告共分成兩個部分，第一部分是「通烏門」事件的調查，內容指川普7月在與烏克蘭總統澤倫斯基的電話中，以軍事援助為籌碼，要求烏克蘭政府調查川普政敵拜登，根據相關證人的證詞，可以確定是真有其事。
眾議院情報委員會主席 謝安達：「我們不該讓這件事就這麼算了，我們也不應該習以為常，我不認為這是美國建國者的理念，總統川普把個人利益凌駕於人民之上，這種行為就構成了彈劾的條件。」
報告的另一部分內容，是調查白宮阻礙眾議院彈劾調查，包括拒絕讓高階顧問提供文件和證詞，阻擋職業政府官員做證、但沒有成功，以及恫嚇證人。川普目前人在倫敦參加NATO七十周年大會，他在得知彈劾案報告出爐後，顯得一派輕鬆。
美國總統 川普：「民主黨瘋了，我又沒做錯事。這場彈劾騙局是起不了作用的，共和黨從來沒有這麼團結過，我是沒看過啦！我以前就說過，共和黨是比較好的政治人物，而且他們的政策比較好；但是民主黨就是很團結。」
彈劾報告中，有許多未在聽證會上曝光的證據，其中最引人側目的就是川普的私人律師朱利安尼在「通烏門」中幕後黑手的角色。根據美國電信公司AT&T提供的通聯紀錄顯示，朱利安尼不但和白宮官員往來頻繁，他還多次致電「美國行政管理和預算局」，這個單位後來扣住了原本要發給烏克蘭的軍事援助款項。這項證據也粉碎了川普辯護者的說法，指朱利安尼在「通烏門」事件中，是自己獨立行動。
共和黨展現大團結捍衛川普，只不過他們不是針對調查報告內容進行辯護，而是指控民主黨進行政治迫害。
眾議院共和黨領導人 麥卡爾提：「謝安達找不到證據，就在幾天前照他所說的，他要把總統送回他黃金寶座。謝安達早在很就以前就做了決定，他找不到證據，所以就自己編故事。如果大家讀了這份報告，就會發現他只挑自己想要的內容，但還是沒有壓倒性的證據，足以說服兩黨的人。」
情報委員會的調查報告，目前已經送到司法委員會審核，這星期會再次進行聽證，將邀請4位憲法學者，在國會中解釋彈劾的法律程序；川普將不會派任何人員參與，因為白宮認為彈劾程序不公平，所以拒絕出席。
根據調查報告所掌握的證據，預料未來彈劾總統的起訴內容包括了濫權、妨礙司法和藐視國會。眾議院計畫在耶誕節前完成彈劾案表決；如果通過，預計明年一月將送交參議院日本原裝進口NPG．METALICKAN Little Sphere 揮鞭珠馬眼尿道刺激器，進行最後的審判和投票。
高市推南部機場說帖A4紙3張 藍綠民代各有看法
高雄市長韓國瑜多次表達爭取南部國際機場，但交通局提出說帖卻只有3張A4紙。綠營議員質疑欠缺說服力、不夠完整；藍營議員則認為，說帖內容不在文字多寡，至少方向清楚。高雄國際機場運量攀升，現有機場航廈使用吃緊，還有跑道長度不足、宵禁等問題，讓南部發展觀光掣肘難行。韓國瑜上任後多次表達爭取興建南部國際機場，盼提供雲嘉南及高屏的觀光客便利出入境服務。. } }); } 邱俊憲今天在臉書貼出「韓市長南部國際大機場政策說帖」，還標註「市府交通局幕僚」、「A4紙3張」。他受訪指出，3張說帖扣除1張圖說、2張文字敘述，內容太過簡單，沒有說服力，也看不出是要改建或興建的重點。時代力量市議員林于凱受訪也認為，說帖欠缺大機場目標運量、興建經費、民地徵收等項目，內容不具體，非一份完整的說帖愛液 女優。國民黨高雄市議員陳美雅表示，市府有透過分析優劣勢及未來機會，相信是因應高雄將來發展方向及需要，說帖內容不在文字多寡，至少方向清楚。市府交通局長鄭永祥受訪表示，「說帖」就是說明市府現階段需要，並強調航廈不足等問題。期盼交通部能儘速研議解決南部國際機場的問題，以免影響供需。高雄國際航空站副主任孫翼中受訪表示，目前高雄機場的國際及國內運量約650萬人次，民航局已展開中期計畫規劃案，預計再5到6年可擴大服務量能到2035年提供每年約1100萬人次；等完成基本設計將進入細部設計階段。對於南部國際機場的迫切性，說帖揭示當前存在的問題、高雄國際機場客貨運輸現況及成長趨勢、高雄國際機場SWOT分析、南部國際機場需要的理由、未來南部國際機場發展的定位及建議。內容提到目前高雄機場發展的瓶頸含跑道數及長度未符需求、航廈空間不足、宵禁及停機位和空橋不足等。分析機會方面在於新南向政策及廉價航空開航，桃園機場容量近飽和；面臨的威脅方面，提到大陸與東南亞國協新進競爭者，如廈門機場，面臨海運跨運具競爭壓力。市府強調高雄需要24小時營運需求及滿足洲際長途客貨運載運的需求，盼能興建南部國際機場，建議短期內交通部民航局加速推動高雄國際機場各項軟硬體設施更新及改善等，長期請交通部民航局將岡山機場等可能相關場址納入後續評估，改建為南部國際機場。
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