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川普點火：貿戰休兵恐再等一年　美股崩跌
貿易戰狼煙再起，美國總統川普在北COCK超軟逼真吸盤雙支按摩棒約峰會前夕，突然預告美中貿易協定「沒有期限」，何時簽訂？他竟然說等到2020總統大選之後更好，也就意味著貿易戰可能再打一年，消息讓美股3日收盤再度重挫，蘋果和開拓重工股價跌幅。川普本周揮舞關稅大棒，24小時內祭出對巴西、阿根廷的鋼鋁關稅，和法國的香檳、起司、精品包的報復性關稅；接下來15日還要開徵對中國近1600億商品的15%關稅，都讓投資人神經緊繃。但川普似乎老神在在，北約峰會前的領袖雙邊會議上，和法國總統馬克宏為了美國過度強勢，與土耳其造成內部分裂的問題，展開唇槍舌戰！

美法元首在北約峰會前夕碰頭，雙方累積的不滿，即將爆發。

美國總統 川普 ：「沒有一個國家比法國更需要北約。」

馬克宏11月初，譏諷北約(NATO)在美國蠻橫帶領下形同「腦死」，自然成為不服輸的川普，在北約峰會前砲轟的對象。

美國總統 川普 ：「我聽到馬克宏說北約是腦死的說法，我覺得這侮辱了很多勢力，這是很糟糕的言論。」

馬克宏打鐵趁熱，領袖雙邊會上，當川普還在聽身旁口譯員翻譯時，他的發言突然從法文改為英文，挑明要川普聽個仔細。

法國總統 馬克宏 ：「我知道我的言論，引起一些反應，震撼了很多人。」

馬克宏不但不收回「腦死說」，更對川普視為哥倆好的土耳其總統艾爾多安(Tayyip Erdogan)火力全開，批評土耳其公然藐視北約，向俄國購買飛彈防禦系統。

法國總統 馬克宏 ：「怎麼可以這樣！身為一個北約成員國，和我們合作，購買我們的設備做整合，然後去買俄國S-400防空導彈系統。」

這番發言，立刻引來唇槍舌戰。

美國總統 川普vs.法國總統 馬克宏 ：「你想要一些IS聖戰士嗎？我可以給你一些，你想要哪一個都可以拿去。(讓我們嚴肅點。)」

馬克宏一手撐在大腿上，展現出不服輸的態勢，卻惹來川普的訕笑。

美國總統 川普 ：「這是為何他能當成功的政客，這是我聽過最厲害的不正面回應，但是沒有關係。」

馬克宏的擔憂其來有自，在北約成立70周年之際，土耳其造成的內鬨分歧，從今年10月插手敘利亞內戰開始，艾爾多安更在峰會前揚言，如果北約不承認庫德族人民保衛部隊(YPG)為恐怖分子，將反對北約的「波羅的海防禦計畫」。連北約秘書長史托藤博格(Jens Stoltenberg)都表示，他沒把握在倫敦峰會結束前，撫平與土耳其之間的裂痕。

北約分裂的背後，一場更大的貿易戰風暴也正式展開。

美國總統 川普 ：「我沒有設期限，(中美貿協)在選舉後再說會更好。」

川普暗示美中貿易協議恐怕要等到明年美國大選之後，釀成美股3日連續第二香港邦愛Loveaider．頂級安全素材 後庭快感七連拉珠(紅)天重挫，道瓊收盤大跌280.23點，跌幅超過1%，開拓重工大跌超過2%，蘋果股價跌幅1.78%，創數個月來最大單日跌幅。外界分析，川普實現他2016年競選承諾，重整全球貿易局勢的方式，就是再度當起「關稅人」(Tariff Man)；本周一開始揮舞關稅大旗，先對巴西、阿根廷放任貨幣貶值，造成進出口不公平，開徵鋼鋁關稅；針對法國開徵數位稅，回敬24億美元價值的香檳、起司等商品，課徵100%報復性關稅；接下來更預告15日要對中國大陸，開徵1600億美元商品15%關稅。路透社統計，美國10大貿易夥伴中，除了南韓之外，有9個國家都已經鬧翻。

美國商務部長 羅斯 ：「關稅是國際貿易往來的核心，調整各國間的貿易機制，就是在關稅上進退的整合。」

美國商務部長羅斯(Wilbur Ross)，周一警告中國大陸，別拖延談判時間，15日的關稅，談判沒實質進展就會開徵。打了17個月的中美貿易戰，如今因為華府力挺香港反送中，與眾議院即將通過新疆人權法案，惹來北京震怒，傳出本周將出重手，祭出「不可靠實體清單」公司，列入拒絕往來戶。

中國大陸外交部發言人 華春瑩：「美國到日本原裝進口TH．------Jr. 日本超人氣銷售冠軍按摩棒處發動貿易戰，揮舞著關稅的大棒，嚴重破壞國際貿易的秩序，不僅嚴重損害本國企業和人民的利益，而且也已經成為全球經濟復甦，最大的不確定因素和風險源。」

貿易戰狼煙滾滾，當美國總統川普揮舞關稅大棒，唯一確定的恐怕是有更多的「不確定」，還會發生。

 



電動機車成長快速 經部：去年產量年增81.8%
圖為交通部長林佳龍（右二）與經濟部沈榮津（左二）出席「智慧電動機車科技創新座談會」。記者徐兆玄／攝影 分享 facebook 根據經濟部今（15）日公布的最新統計資料發現，我國燃油機車生產比重下滑，電動機車成長快速，電動機車107年產量升至9.1萬輛，創下歷史新高，年增81.8%，且連續四年呈跳躍式成長。統計資料還顯示，以最近十年觀察，97年我國機車生產量在第五期排放標準推出前達到130.6萬輛的高點；98~104年平均每年產量降為89.2萬輛；105年起隨汰換補助推出，加上六期環保法規即將實施，帶動民眾換購的意願，以及電動機車興起，106年產量回升至112.2萬輛，107年隨補貼效益漸減，降為94.7萬輛，年減15.5%，一直來到今年的1~2月續減17.4%。. } }); } 經濟部統計處指出，我國機車生產以燃油機車為大宗，107年燃油機車生產85.6萬輛，占機車比重90.4%，較97年的99.6%降9.2個百分點，主因近年來電動機車興起，排擠燃油機車占比所致。且燃油機車以內銷為主，內銷比率由100年的70.3%，升至107年的86.2%，而外銷比率相對逐年遞減，主因部分國內業者產線外移所致。107年燃油機車每輛平均單價由99年的5萬元升至107年5.46萬元有逐年緩升趨勢。此外，電動機車符合環保潮流，近幾年業者積極研發，部分傳統機車業者亦轉型投入電動機車市場，加上政府陸續推出購車補助、牌照稅減免、停車優惠等措施，有效提振電動機車需求。而電動機車平均生產單價於102年以前低於5萬元，其後隨馬達控制器及車體材質之研發精進，至105年7.9萬元；106年及107年隨著產品逐漸成熟，以及平均單位研發成本降低，有效平抑電動機車產出單價激情蛻變．男女共震加長爽幹環 男用延時套(勇猛武士)膚色連續激震，維持7萬元左右。同時，統計也發現，電動機車新增掛牌數逐年上升。我國機車新增掛牌數在101~103年間，每年均達60萬輛以上，105年突破85萬輛，106年受惠政府補貼政策激勵，增至100萬輛，108年1~3月新增18.8萬輛，較上年同期減5.2%，其中燃油機車新增掛牌16.5萬輛(占87.7%)，年減10.8%；電動機車則隨環保意識抬頭，新增掛牌2.3萬輛，年增73.1%，占比突破12%，顯示電動機車漸受消費者青睞。根據經濟部今（15）日公布的最新統計資料發現，我國燃油機車生產比重下滑，電動機車成長快速，電動機車107年產量升至9.1萬輛，創下歷史新高，年增81.8%，且連續四年呈跳躍式成長。 圖／經濟部統計處提供 分享 facebook





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