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川普陣營斥偏頗拒發採訪證 彭博總編:一派胡言
美國總統川普的競選陣營今天表示,將禁止彭博記者出席其競選活動,聲稱民主黨總統參選人彭博旗下的這個媒體集團立場「偏頗」,彭博總編輯回應,這類指控簡直一派胡言。

川普2020競選總幹事帕斯凱爾(Brad Parscale)在聲明中說:「身在川普總統陣營,我們對不公正的報導行為已習以為常,但大多數的新聞媒體不會如此公開宣告他們的偏頗立場。」

拿到採訪證的記者較易參與2020年大選的集會和其他競選活動,一般民眾必須從活動方取得入場券,然後排隊等待進入會場。

帕斯凱爾說:「我們將依個別情況,決定是否與記者個人互動或回應彭博方面的提問。」

彭博總編輯米可斯維特(John Micklethwait)回應說:「指控我們立場偏頗簡直錯得離譜。自川普2015年成為總統候選人以來,我們一直以公平、公正的態度進行報導,儘管川普陣營施以限制,我們未來也會繼續以相同立場報導川普相關新聞。」

米可斯維特上週在致員工美國PIPEDREAM*Anal Fantasy-elite silicone後庭精英矽膠系列-老二激震鎖精環+震動後庭塞Ass-Kicker with Cockring的備忘錄中說:「試圖聲稱這次總統大選的報導工作將會很簡單是沒有意義的。」他援引不能報導關於自身或直接競爭對手的公司政策。

法新社報導,米可斯維特說,彭博報導競選活動新聞的方式,「就跟我們之前的方式大致相同」,不過會在新聞中明確指出彭博的老闆是參選人。

這家通訊社宣布不再對彭博(Michael Bloomberg)或其他民主黨參選人進行調查式報導,有些批評者認為,這可能阻礙彭博旗下記者對競選活動進行深入報導。通訊社方面則說,在彭博競選市長時,公司也採取過類似的編採政策。

彭博2016年僅是考慮投入選戰,時任政治新聞主任的基利(Kathy Kiely)便辭職走人。現為密蘇里大學Beads 葫蘆槍-六連珠陰後庭爽棒(University of Missouri)新聞系教授的她說:「我的惡夢成真了。」

美聯社報導,基利說,如果彭博明確表示自己將脫離公司競選,旗下記者就能提供更優質報導,還說他NU TOYS.Sensuelle Point 20段變頻超強震動原子彈跳蛋棒-粉們在挖掘任何故事時,應對彭博和其他參選人一視同仁。

她說:「遺憾的是,這會給人一種感覺,新聞業就是這樣運作,而記者則受自家老闆操縱。」

「紐約時報」總編輯巴奎(Dean Baquet)今天批評川普陣營拒發採訪證給彭博記者的舉措。

他說:「彭博是全球最大也最具影響力的新聞機構之一。我們譴責任何禁止優良新聞媒體公正、詳實地報導總統和國家領導階層新聞的行為。」(中央社)
 



電動機車去年年產9.1萬輛創高 排擠燃油機車比重
經濟部統計處今(15)日指出,台灣近年電動機車興起,排擠燃油機車生產比重下滑,電動機車成長快速,連四年跳躍式成長,去年年增率超過81%,年產量達9.1萬輛,創歷年新高。近十年觀察,台灣在2008年機車生產量在第五期排放標準推出前,達到130.6萬輛之高點;在2009~2015年期間,平均每年產量降為89.2萬輛;隨汰換補助推出,加上六期環保法規帶動民眾換購的意願,致2017年時,產量回升至112.2萬輛;去年則因補貼效益漸減,降為94.7萬輛,年減15.5%,今年1~2月並續減17.4%。. } }); } 經濟部統計處表示,我國機車生產以燃油機車為大宗,去年燃油機車生產85.6萬輛,占機車比重90.4%,已較十年前的99.6%下降9.2個百分點;燃油機車每輛平均單價有逐年緩升趨勢,由2010年之5萬元升至2018年5.5萬元。另外,燃油機車以內銷為主,內銷比率在2011年時約為七成,去年則超過八成六,而外銷比率相對逐年遞減,主因部分國內業者產線外移燃油機車占機車生產比重逐年下滑主因所致。經濟部統計處並指出, 2018年電動機車年產量升至9.1萬輛,創歷年新高,且年增率超過八成,連四年跳躍式成長。統計處分析,近美國GUN-OIL*H2O水溶性潤滑液 120ML-4oz年業者積極研發電動機車符,部分傳統機車業者亦轉型投入,加上政府陸續推出購車補助、牌照稅減免、停車優惠等措施,有效提振電動機車需求。電動機車新增掛牌數逐年上升,我國機車新增掛牌數在2012~2014年間,每年均達60萬輛以上,2016年突破85萬輛,2017年受惠政府補貼政策激勵,增至100萬輛,今年第1季新增18.8萬輛,較上年同期減5.2%,其中,燃油機車新增掛牌16.5萬輛,年減超過一成。電動機車則隨環保意識抬頭,新增掛牌2.3萬輛,年增73.1%,占比突破12%,經濟部統計處表示,由於節能減碳、環境保護為綠能發展的長期目標,電動機車在售價降低,加上充換電站、維修服務據點漸次普及下,將有助於進一步拓展電動機車銷售市場。經濟部統計處今(15)日指出,台灣近年電動機車興起,排擠燃油機車生產比重下滑,去年燃油機車生產85.6萬輛,占機車比重90.4%,已較十年前的99.6%下降9.2個百分點。圖/經濟部提供 分享 facebook





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