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台南轉運站未奪世界建築獎 市府：入圍就是肯定
以貨櫃為主體的台南轉運站，入圍世界建築獎「交通運輸類女人私處整形專家 - LADYSECRET 私密剃毛模組(長方形)」決選名單，得獎名單已在荷蘭阿姆斯特丹公布，台南市交通局長王銘德今天證實，台南轉運站雖未得獎，但入圍就是肯定。
王銘德今天告訴中央社記者，公共運輸處長呂獎慧2日飛往荷蘭參Dancing Queen 蝸牛高模擬通道20段變頻電動自慰杯-後庭杯加世界建築獎，「交通運輸類」得獎名單已公布，台南轉運站雖未得獎，但入圍就是肯定，畢竟相較其他入圍建築，台南轉運站工程經費只有新台幣1億2374萬餘元，是入圍這個獎項工程經費最少的建築。
公共運輸處秘書劉佳峰說，今年入圍世界建築獎「交通運輸類」決選名單建築，包括新加坡星耀樟宜機場、土耳其伊斯坦堡機場及香港港珠澳大橋旅檢大樓等，每座建築都非常巨大，台南轉運站是入圍名單中量體最小、經費最少的建築。
這次進入決選的總共9個建築案，台南轉運站不僅最輕薄短小，省本多利，CP值最高的建築物。兼顧安全，又可讓貨櫃在使用一定時間後抽換，且不影響到底下的結構。其他8個競爭對手都是非常大的建築，動輒百億以上。
位於台南市北區的台南轉運站，是運用原兵配廠公有土地所規劃建置的國道綜合轉運站，占地2.6公頃，由九穗聯合建築師事務所建築師吳瑞龍設計性感睡衣 白色深V雙層刺繡睡衣，去年3月5日動工。
考量原基地下方為清領時期鎮署遺構，為避免深開挖損及歷史遺構，並與周邊百年歷史台南公園、321文藝聚落景觀相融合，設計時即朝淺基礎與輕量化規劃，並以綠建材及可回收鋼構、貨櫃作為轉運站主體構造。東西兩側共使用64個20呎貨櫃堆疊，去年奪得國家卓越建設獎規劃設計類金質獎。
台南轉運站將於12月25日試營運，明年1月6日正式啟用，國光客運、統聯客運及和欣客運等3家台南國道客運業服務站，也將從台南火車站旁搬遷到台南轉運站，以紓解火車站周遭擁擠車流。（中央社）
路思義教堂建築師貝聿銘逝世 東海要辦紀念展
華裔美籍建築師貝聿銘逝世，享壽102歲。消息傳回東海大學，師生都不捨。東海建築系主任邱浩修今天代表學校對建築師貝聿銘獻上感謝與致意，計畫將舉辦建築紀念展。貝聿銘在台最知名的建築就是「路思義教堂」，今年3月文化部正式指定國定古蹟，並在4月26日貝聿銘生日這天頒發證書，別具意義。. } }); } 路思義教堂1963年完工，由貝聿銘、陳其寬共同建造，貝聿銘視路思義教堂為一生中最重要的經典作品之一，也是目前建築執業生涯中，唯一以文化資產的身份被國家認可保護的國家級古蹟。東海建築系主任邱浩修說，路思義教堂「薄殼雙曲面」建造，造型宛如上帝之手，高度近20公尺，寬約30公尺，外牆最薄處僅有20公分，前衛而獨特的建築工法，無柱、無樑、無牆是最大特色，清水混凝土與雙曲拋物面的建築技術，當時帶領了台灣營建技術的提升。路思義教堂早在1954年就啟動了設計，但一直到1962年11月1日才正式動工，1963年完工，以當時台灣的施工水準與技術，要克服各種技術的挑戰，實是一件困難至極的工作。東海大學表示，今年會舉辦貝聿銘建築紀念展，紀念建築大師，未來建築系也會開設相關的課程，向一代建築大師致敬。已故的旅美華裔建築師貝聿銘（左）百歲生日前夕與東海大學校長王茂駿赴美探望。圖／東海大學提供 分享 facebook 已故的旅美華裔建築師貝聿銘百歲生日前夕，東海曾赴美探望。圖／東海大學提供 分享 facebook 貝聿銘設計的東海大學路思義教堂以「薄殼雙曲面」建造，高度近20公尺，寬約30公尺，外牆最薄處僅有2極度誘人！銷魂二件式組0公分，前衛而獨特的建築工法，無柱、無樑、無牆是最大特色。圖／東海大學提供 分享 facebook 貝聿銘設計的東海大學路思義教堂以「薄殼雙曲面」建造，高度近20公尺，寬約30公尺，外牆最薄處僅有20公分，前衛而獨特的建築工法，無柱、無樑、無牆是最大特色。圖／東海大學提供 分享 facebook 東海大學路思義教堂1963年完工，文化部4月26日頒發國定古蹟證書，正巧是已故建築師貝聿銘102歲生日當天。 圖／文資局提供 分享 facebook
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