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商品訊息簡述:

浙江衛視來台弔唁！「9分鐘快閃」挨轟沒誠意：來幹嘛？
藝人高以香港XUANAI-大魔幻戰神-六頻速返復沖撞型逼真陽具﹝無線遙控+加溫+充電+150°免提﹞翔上月27日錄製陸綜《追我吧》時意外猝逝，享年35歲，浙江衛視昨天夜魅輕嘆．深V透視蕾絲睡衣(6日)終於道歉並宣布節目永久停播，同時還原事發經過，然而浙江衛視2次對外發聲的內容，卻被質疑「口徑不一致」，讓大批粉絲怒氣難消。今(6日)浙江衛視也派5位工作人員代表到高以翔靈堂弔唁，然而僅待了9分鐘便快閃，被網友怒轟「毫無誠意」！
 

據自由電子報報導，今天經紀公司開放靈堂讓粉絲弔唁高以翔，有工作人員透露，浙江衛視5位工作人員低調混在粉絲群中進入靈堂，因為擔心引發騷動，故未公開身分也沒有受訪。綜合媒體報導，浙江衛視一行人僅出現9分鐘便波多野結衣名器離開金寶軒，消息一出，立刻登上微博熱搜榜冠軍。
 
大批粉絲痛批浙江衛視根本毫無誠意，直呼「 9分鐘？如果是我，做鬼都不會放過你們的」、「這種事故台長竟然都不來」、「藍台滾吧，終生抵制」、「9分鐘你幹嘛來呢？沒被人打死嗎？」、「只有9分鐘，表面功夫吧」、「9分鐘歉意，這就是你們說的擔責？擔的責任呢？」

雖然浙江衛視昨天終於道歉，並宣布《追我吧》節目永久停播以示負責，但有網友對照該電視台2次對外發聲的內容，發現倒地細節不一致。高以翔出事後，浙江衛視數小時後發出聲明提到「高以翔在錄製節目過程中，『奔跑時突然減速倒地』，現場醫護人員即刻進行搶救」。
 
然而昨天浙江衛視總監林湧接受《錢江晚報》訪問時，說的卻是高以翔在27日凌晨1時26分開始進行賽道環節錄製，奔跑了600多公尺並通過賽道後，「他開始放慢步伐、坐在花壇上，隨後便倒下。」部分說法前後相悖，也未針對網友20問提出解釋，讓大批網友怒吼「還原真相」！
 
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「帶病駕駛」車禍奪命 比酒駕多
2017年3月6日，一輛載著陸客omysky私享玩趣-雲遙 10段變頻防水G點震動矽膠跳蛋(玫紅)團的遊覽車在野柳附近衝進民宅，44歲陳姓駕駛送醫不治。檢警研判，陳姓司機因心肌梗塞突發喪生。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 法醫研究所分析近十年案例，發現「帶病駕駛」死亡案件已漸成最大宗，比率高於酒駕或濫用藥物，加上高齡化駕駛，成為交通安全一大隱憂。全台地檢署受理死亡相驗案件中，以交通事故最多，法醫研究所每年約處理兩百件車禍死亡解剖案件，比率雖不高、但分析全國車禍致死事故原因值得關注。. } }); } 法醫研究所指出，當初有感酒駕肇事案件頻傳，從二○○七年至二○一六年近兩萬件解剖案件中，篩選出兩千四百餘件交通事故死亡案，原計畫由遺體傷勢分析車禍型態，卻意外發現帶病駕駛比率逐年升高。研究指出，近四年間，六十歲以上且有慢性病史的案例，由百分之廿點一增加至百分之廿八點五；死者服用酒精比率則降至百分之十一點八，濫用藥物則為不到一成，顯見帶病駕駛比率遠高於酒駕或毒駕。研究也發現，近年來交通事故發生年齡層以高齡者為主，二○一六年度六十歲以上事故死亡案件，占當年度車禍事故總案件數的百分之四十九點五，已將近半數。法醫研究所指出，根據國際調查，交通事故死者多以廿五至六十四歲為主，但人口老化的日本以六十五歲最多，占百分之五十四點五，南韓也有百分之卅四點五、台灣近年來也發現死者年齡層偏高傾向。法醫研究所表示，台灣人口老年化，交通事故死亡年齡也有高齡化趨勢，高齡駕駛多少伴隨慢性病，帶病駕駛案例中以心血管疾病居多，例如心肌梗塞、血管阻塞引起腦中風等，因心血管疾病患者平時毫無徵兆，但一發作會立即失能、昏迷，導致車禍發生。研究人員指出，高齡、帶病駕駛事務致死比率日高，不代表年輕駕駛就是健康駕駛，近年國人飲食習慣改變，作息不正常，導致心血管疾病好發年齡逐年下降，很多人自認年輕力壯，不代表身體毫無狀況，絕不能掉以輕心。

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